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减速气动马达常见问题有哪些？
德斯威专注减速气动马达15年德斯威专注气动减速马达15年德斯威专注气动马达减速机15年德斯威专注减速气动马达15年德斯威专注气动减速马达15年德斯威专注气动马达减速机15年德斯威专注气动马达减速机15年1、内部涡轮磨损。涡轮一般采用钢青钢，配对的蜗杆材料一般用45钢淬硬至HRC45-55，还常用40C，淬硬HRC50-55，经蜗杆磨床磨削至粗糙度，RaO.8fcm,减速机正常运行时，蜗杆就像一把淬硬的“锉刀”，不停地锉削涡轮，使涡轮产生磨损，一般来说，这种磨损很慢，有些减速机可以使用很久，甚至10年以上。如果磨损速度较快，考虑减速机的选型是否正确，是否有超负荷运行，涡轮蜗杆的材质，装配质量或使用环境等因素。
2、减速机发热和漏油。涡轮减速机为了提高效率，一般均采用金属做涡轮，蜗杆则采用较硬的钢材，由于它是滑动摩擦传动，在运行过程中，就会产生较高的热量，使减速机各零件和密封之间热膨气动马达胀产生差异，从而在各配合面产生间隙，而油液由于温度的升高变稀容易造成侧漏。主要原因有四点，一是材质的搭配是否合理。二是齿合摩擦面的表面质量。三是润滑油的选择，添加量是否正确。四是装配质量和使用环境。
3、传动小涡轮磨损。一般发生在立式安装的减速机上，主要跟润滑油的添加量和润滑油的选择有关。立式安装时，很容易造成润滑油油量不足，当减速机停止运转时，电机和减速机间传动齿轮油流失，齿轮得不到应有的润滑保护，启动或运转过程中得不到有效的润滑导致机械磨损甚至损坏。
4、减速机蜗杆轴承损坏。减速机发生故障时，即使减速箱密封良好，还是经常发现减速机内的齿轮油已经被乳化，轴承已生锈、腐蚀、损坏，这是因为减速机在运停过程中，齿气动马达厂家轮油由热变冷后产生的水分凝聚造成，当然也和轴承质量，也有关系。
5、以压缩空气为动力源，配以防爆型气动马达，长时间运转不起火花，不产生静电，安全防爆性能好。
6、气动马达可无级调速。通过控制压缩空气的流量，就能调节马达的输出功率和转速。从而达到调节转速和功率的目的。
7、气动马达可实现正转反转。只要改变进气方向，即可实现气动马达输出轴的正转和反转，并且可以瞬时换向。在正反向转换时，冲击力很小。气马达换向工作的一个主要优点是它具有几乎在瞬时可升到全速的能力。叶片式气动马达可在一转半的时间内升至全速；活塞式气动马达可以在不到一秒的时间内升至全速。利用操纵阀改变进气方向，便可实现正反转。实现正反转的时间短，速度快，气动冲击性小，而且不需卸负荷。
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