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尼桑在周三的洛杉矶车展新闻发布会上发布了尼桑Maxima和尼桑Murano。除了展示经过精细修改的钣金外，日产还宣布了一项计划。

该品牌计划在年底特律车展上展示一款新概念车。日产负责全球设计的高级副总裁AlfonsoAlbaisa在新闻发布会上说：“今年1月，日产将在底特律举办一个新概念的全球首次亮相，概念将在设计、包装，当然还有日产的表现等方面开创新局面。”

在他身后的屏幕上有一张幻灯片进一步说明了这款车将是电动的。关于包装的那一点可能暗示着一种交叉。大约一年前，日产在年底特律车展上推出了Xmotion概念车(见上图)。这个概念是一个粗犷的跨界车，大概有流氓那么大，而且充满了技术。

日产害羞地从未透露过Xmotion动力系统的任何细节，不过不难想象，在它未来主义的车身下藏着一个电池组和一个(或两个)电动马达。也许即将到来的概念将是Xmotion的一个演进。或者，这也可能是IMx概念的又一次突破，有传言称IMx将正式投产。

日产去年在东京首次展示了IMx，今年在日内瓦推出了最新的IMxKuro概念车。但话说回来，它也可能是全新的东西。

鉴于最近发生的事件，日产也借此机会公开表示，它仍致力于汽车和轿车。日产负责美国运营、销售和营销的高级副总裁丹莫恩克(DanMohnke)在会议开始时表示:“(焕然一新的Murano)是我们不断扩大的SUV和跨界车组合中的一件珍宝。”“但我们也相信轿车，它仍是这个市场的一个巨大部分。”

日产汽车投资轿车，是因为仍有多万美国人购买汽车，其中包括万辆传统轿车，我们打算服务于这个狭窄的市场，这是千禧一代和x世代消费者的最佳选择。通用汽车本周早些时候宣布，将停产六辆汽车，其中包括五辆轿车，并裁员15%。

日产的宣言出现大胆当你考虑FCA,福特和通用都开始转移他们的阵容的suv和跨界车,甚至丰田正在考虑削减表现欠佳的汽车在美国但通用汽车首席执行官玛丽Barra也看好汽车的重要性在本周之前,和已经遭到批评公司的突然变脸。如果日产最终决定削减汽车产量，采取这种强硬立场可能会适得其反。

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