导语：电动军团正在各家车厂当中酝酿，福斯集团当中的高阶品牌Audi自然也不例外，他们预计将会运用集团当中的MEB以及PPE两种不同的纯电平台打造未来全新产品。大众VolkswagenID.3，掀起第三次汽车革命

掀起第三次革命大众VolkswagenID.3！

●上市日期：/第二季度

●建议售价：3万欧元起

严格来说，ID.3并非大众品牌所推出的首款纯电动车，数年前就曾发表e-Up!、e-Golf这两款纯电量产车型。不过对大众来说，那是为了试探电动车市场，运用现行产品勉强凑合出来的替代方案。而ID.3却不同，这才是真正意义上福斯跨越时代的首款作品。

ID.3为大众旗下电动车子品牌ID家族首款量产成员，继承了Beetle与Golf对于全球车坛所引发的革新使命，ID.3被期许将缔造第3次汽车产业进化，因此才会以「3」作为车款名称。以品牌最新MEB模组化电动车平台所打造，车格定位与Beetle和Golf相仿，皆挑选潜在客户最多的级距，以目前这个时代来看就是中型车尺寸了。

拜最新MEB平台之赐，虽然车身长度与Golf差不多，但轴距明显增加，车宽与车高也跟着放大一些，使得车内空间更加宽敞舒适。采用MEB模组化电动车平台开发，ID.3采后轮驱动设定，依据车型不同最大续航力可达公里。

充满科技感的内装，透过数位化仪表与操控界面应用大幅简化。MEB平台将动力与传动系统设置在后轴，因此ID.3会是一辆纯电动后驱掀背车，电池安置于车辆中段地板下方，其他辅助设备依旧保留在车头处，如此一来车身配重均衡，不会有头重脚轻的问题，进而提升操控表现。

目前所推出的ID.3依照电池容量不同共有3种车型，分别为ID.3Pure、ID.3Pro和ID.3ProS，续航力依序有公里、公里、公里。以性能来说，ID.3仍偏向一般乘用市场，但MEB平台具备安装前轮轴马达的空间，未来是否会推出双马达性能车型，或许还是值得期待的。刹车与油门踏板隐藏了一些趣味，上面的图样分别代表了播放与暂停功能之意。

新厂徽迎接新时代

除了新车与概念车，这次展前福斯之夜也迎来一项集团重大变革：厂徽更新。除了以崭新面貌迎接电动化时代来临，另一方面也有与过去柴油丑闻划清界限的意图。新厂徽有别与过去的立体造型设计，反璞归真回到平面化风格，V与W字母变得较为细瘦并拉开间距，看上去更加干净利落。新厂徽预计会首先应用在下一代Golf上，预料年起会开始陆续更换。

迎向电动车时代Audi纯电Q4、A5研发准备中！

●MEB平台将有三款车辆●PPE将运用于高阶运动车款●Q4概念车将在日内瓦车展率先亮相

电动马达已经成为了各车厂的主要开发目标，Audi也在先前就宣布会投入亿欧元的资金在研发电动化车款，在6年内也将会有超过20辆的纯电车型出现，但接下来将要登场的会是令人期待已久的Q4以及A5的车型现身。

在先前我们已经看到了Q4E-TronConcept的概念亮相，而量产车版本将会在明年三月的日内瓦车展当中出现，更重要的是这将会是Audi品牌旗下第一款搭载了福斯集团MEB模块化底盘平台的车款，MEB也是集团内相当重要的纯电平台。

更值得开心的是，具官方表示，量产版本的纯电Q4将会有极高的比例与概念车相同，全车大概只有后照镜、把手以及车轮会有些不一样。据悉未来至少还有两辆Audi的车款将会搭载上MEB平台，让这个电动化的目标可以早日达到。

同时集团当中还有另一个电动车平台PPE，这个平台主要是提供给大型旗舰车款或者是运动车款使用，而在最新释出的图片当中，看到了一辆类似于A5身形的车款，据了解在Q4之后很可能就是A5要进入纯电动的开发阶段。

在这辆车上预计会采用后置电动马达设计，采用后轮驱动的模式，在高阶车型上则会在前轴增加另一个电动马达，让车辆拥有四轮驱动的效益，当然新车型当中也可能会搭载后轮转向、扭矩矢量分配、气压悬吊……等装置，而其最大续航里程也将超过km，适量备受期待的中大型电动轿车之一。

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