在年，吉利在新车的投放上可谓是“大放异彩”，如豪越、星瑞、领克05、领克06、几何C。从这些新车来看，不难发现，不仅是领克，整个吉利都向着高端化方向良性的发展。

靠着新车的推出，吉利不负众望地完成了年初定下的万辆年销量目标。目标是完成了，但它今年的自主“一哥”身份其实受到很大威胁，年长安汽车、长城汽车的乘用车总销量也分别来到了,辆与1,,辆，势头都非常猛，稍有疏忽可能就会被反超。

看着竞争对手奋起直追，吉利当然不能懈怠，应该居安思危。所以，在高端化战略下尝到甜头的吉利，继续向着更加高端化进阶，在年也是至少计划投放6款新车，其中涵盖了吉利、领克、几何三个品牌。

吉利星越L

产品定位：紧凑型SUV

首发时间：上海车展首发

今天（2月19日），吉利汽车正式公布将代号为KX11的全新SUV车型命名为：星越L，该车定位于紧凑型SUV，与吉利星越组成CMA架构下的旗舰SUV家族。

作为吉利CMA超级母体架构下打造的全新SUV车型，与市面上加“L”的车型不同，星越L的“L”有着Larger（更大）、Luxury（豪华）和Liberate（颠覆）的寓意，不止于车身尺寸的加长变宽，更将是空间、动力、智能、安全等全体系的进化升级，并具备了超越主流合资品牌的全球竞争力。

今天同时公布的还有外观与内饰的官图，从内饰官图来看，星越L在设计上采用了全新设计理念与豪华科技配置，整体风格偏简约大气风，又融合了东方审美元素。

其中，最大亮点是中控屏与副驾驶娱乐屏采用的联屏设计，长达1米的“米级全面屏”，不仅提升了整个座舱的高级感，更打破了单一的工具属性，实现多屏互动，创新视觉体验，传递出立足未来科技的人车智能交互新体验。据悉，新车或将搭载吉利最新数字智能座舱系统和更高级别的自动驾驶技术，带来更加智慧的出行体验。

领克EX11

产品定位：中大型SUV

首发时间：上海车展首发

在目前领克品牌在售的SUV车型中，01、02、05等为紧凑型SUV，06为小型SUV，也就是说，目前领克还没有布局中型级别以上的SUV。而作为一个要冲击高端的自主品牌，没有中型及以上级别的旗舰SUV，那是不够的，因此领克EX11应运而生。

据官方公布，新车将基于SPA平台打造，也就是和沃尔沃XC90同平台，并且定位是“7座豪华SUV”，这也意味着它很可能成为领克旗下首款7座SUV。这款领克SUV或许就是传闻许久的领克07。

领克EF1E

产品定位：MPV

上市时间：预计年底

第三款车也是来自领克，但它不是SUV也不是轿车，而是领克的首款MPV，新车也将基于吉利CMA超级母体架构打造。新车的谍照上并未表露出家族化的一些特点，由于被非常严实的伪装覆盖，它的细节暴露的并不多，

领克EF1E有着典型的欧式MPV结构特征，车头机舱与轿厢融合度非常高。前风挡下部大幅前移，并且拥有极大弧面，A柱的前方增加了超大尺寸的三角窗，真正的A柱就是前车门窗框，而前风挡和三角窗之间的边框则相对纤细，从而能够极大的改善前部视野和规避侧前方的视线盲区，类似的设计我们也能从雷诺Escape的款车型上看到。

车身后半部分是标准的商务MPV风格设定，拥有大尺寸的第二排滑动车门，导轨隐藏在第三排车窗的下方。同时车尾后悬尺寸也较大，能够确保充裕的第三排空间和尽量大的尾箱空间。

领克ZEROConcept量产版

产品定位：中大型车

预售时间：上海车展预售

吉利领克汽车全新纯电动C级轿车——领克ZERO或于年4月正式开启预售（上海车展），该车源自SEA浩瀚架构，不仅在内外设计上有全面革新，且高配续航里程有望突破km。

作为一台基于吉利SEA浩瀚架构打造国产C级轿车，ZERO无疑代表了领克品牌的最高造车水准，其在用料工艺，智能网联、驾驶辅助等众多领域都会给消费者不少惊喜。

几何T

产品定位：紧凑型车

上市时间：预计年内

除了吉利与领克，吉利汽车旗下新能源品牌几何汽车在年也有一些动作，也就在日前汽车生活从工信部获得了几何汽车旗下第三款新车——几何T的申报图。

作为几何汽车的全新车型，单从外观来看，是否感觉并不“新”，感觉和吉利帝豪GL外观差距并不大。从尺寸上来看，差距也不大，几何T长宽高分别为//毫米，轴距为2毫米，其车身长度相比吉利帝豪GL增加了30毫米，高度增加了10毫米。

从其造型设计以及车身尺寸来看，该车可能是基于帝豪GL打造的纯电动车型。其中，新车搭载日本电产汽车马达(浙江)有限公司的电机，其最大功率为kW。此外，新车采用来自宁波威睿电动汽车技术公司的锂离子电池，但续航里程等更多信息尚未得知，还需等待官方进一步公布。

吉利ICON纯电版

产品定位：小型SUV

上市时间：预计年内

除了几何T之外，几何汽车在今年还会有另一款新车。为什么这么说呢，近日一组疑似吉利ICON纯电版的谍照被公布出来，从谍照来看新车依旧保持了现款吉利ICON的设计，依旧是大胆前卫的设计风格，只不过新车悬挂的是新能源几何汽车的LOGO，但是否沿用ICON这个名字，目前还未知。

除了外观和燃油版的ICON基本一致外，内饰部分除了方向盘上的几何车标外也基本相同，这也是推测新车为新能源纯电车型的重要依据。

不出意外的话，新车和燃油版ICON相同，也是基于BMA平台打造。但目前关于动力、配置等其他部分还没有进一步的消息，还需等待官方的进一步的公布。

注：以上图片来源于品牌官方