自己改装的电子涡轮有用吗？骗钱加坑爹，油耗高还伤车！

涡轮车子买的人越来越多，但已经买了自然吸气的车子，想要去改涡轮很难。

最近在选货的时候选了一个很有意思的东西，电子涡轮这个东西靠不靠谱，有不少朋友买了，那我就去琢磨了。

模仿涡轮工作原理的装置

某宝一搜，一堆电子涡轮的东西，三五百块钱到几千块钱都不一样，宣传很牛，提升49%的动力，降低15%的油耗。

它是模仿涡轮增压的工作原理，在进气口这个地方安装一个电风扇或者是鼓风机用电来驱动，增加进气量和进气压力。

原理：电动涡轮是模仿涡轮增压的原理，用电动马达驱动涡轮叶片，增大进气量和进气压力。这与废气涡轮增压完全不同！请不要再相信商家的宣传，这东西与废气涡轮增压没有半毛钱关系！

废气涡轮是被动旋转，排气量的压力非常大，废气涡轮的最高转速能达到10万转以上。而电子涡轮是靠电瓶的12V直流电带动旋转的，虽然我们没有仪器测试这电子涡轮的实际转速，但是稍微动脑子思考一下，这样一个12V电源带动的直流电机转速能有多少，我想撑死了也就多转吧？转起来的声音也和CPU上面的风扇没有太大区别。（就是塑料的，特别糙……）

油耗为什么会增加？因为电子涡轮的作用是增大进气量，而这个装置又安装在节气门的前面，所以空气流量计读出的数据比原厂设计的要大，这个信号会传递给ECU给其他系统作参考。而其中一项就是喷油量也会随着进气量的增加而增加，这样理论上踩同样的油门的情况下，油耗会增加。

这套设备对发动机的危害！

　　如果安装的是那种带冬菇头的电子涡轮，取消原车的空气滤芯，过滤性能肯定会大打折扣，相对的发动机寿命也会大打折扣。如果用料足的只能说勉强凑或用，发动机还不至于过早报废，但肯定远不如原厂空滤好；如果是那种纯糊弄事儿的玩意你的车可就惨了！比如本文中的这种不到元的零件，大量含有杂质的空气进入发动机燃烧，用不了多久不的车就吃不消了，不报废也是半身不遂，毛病多了去了，做保养的时候看看机油的颜色就能明白了。

经过原厂特殊设计才有作用

目前法雷奥、奥迪、斯巴鲁这些厂家，都开始研发永磁材料制作的无刷电机，这个电子涡轮转速是可以上万的。

而且有些量产的也用了，比如说奥迪SQ7，就是用法雷奥EPC电动涡轮增压器的，最高转速可以达到7万转。

这种特殊设计的原厂厂家整出来的，和原来这个车子还匹配配套的，这种电子涡轮是有用的，自己买一个基本上是没有戏的，大家不要花这个冤枉钱。