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故障现象:车辆偶尔无法启动

故障诊断过程:

车辆来到本站后报修车辆偶尔无法启动，随后用VASA检测发动机系统有故障存储进气歧管调整阀N对地短路(静态)，氧传感器电路气缸列1氧传感器1未检测到任何活动(间歇式）如图1;

读发动机各数据流分析。随后对进气歧管调整阀进行输出诊断模式正常;测量系统油压怠速为4bar正常，排除了供油系统故障的可能性;检查火花塞点火性能正常;随后又询问车主当车辆无法启动时仪表各指示灯是否正常点亮，车主反映可以正常点亮排除了由于电瓶馈电引起不着车的可能性;之后车主又反映当打开钥匙门EPC指示灯点亮时可以正常启动，不点亮时车辆就无法启动。

根据车主反映的这一现象仔细分析:EPC为发动机电子功率控制系统当它不点亮时说明发动机控制单元不工作。不工作原因有:

1发动机控制单元无供电

⒉发动机控制单元无搭铁或搭铁虚

3发动机控制单元本身损坏

查阅电路图，如下图所示检查并测量控制单元搭铁点正常。

如图3所示测量控制单元供电为1.76正常。检查S37保险丝无虚接正常

分析后发现发动机控制单元由S37号保险丝和J71继电器控制，如下图4;检查保险丝不松动连接正常怀疑为J71继电器内部接触不良，导致发动机控制单元有时无供电，引起无法着车，更换新的J71继电器对车辆进行跟踪，故障排除

故障原因分析:由于J71继电器内部有时接触不良，导致发动机控制单元无供电致使车辆无法启动

故障处理方法:更换J71继电器

案例点评既建议:在维修任何偶发性故障时，应按照维修手册既电路图仔细分析避免错走弯路

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