汽车有不少“损耗件”，需要定期更换，像轮胎、刹车片、离合器片、火花塞、“三滤”、机油、防冻液等等，当然，电瓶也属于其中一个。现在汽车用的蓄电池大多为免维护电瓶，在整个使用期内不需添加蒸馏水，但不用维护并不意味着可以任性地使用，汽车电瓶的正常使用寿命视用车情况可以达到3——6年，但如果我们平常不注意很容易伤害电瓶，让电瓶使用寿命大大缩短。

大多数电瓶顶部都有状态观察孔（电解液比重计），观察孔中显示的颜色，能让我们看出电瓶的健康与否。当观察孔的指示眼呈绿色时，表明电瓶一切正常；当观察孔变为黑色，说明电瓶处于严重亏电状态；当观察孔显示其他颜色（如灰白色或红色），这很可能在告诉我们，电瓶已接近报废，需要更换了，此时再充电也仅仅能糊弄一小会儿了。

有时，我们的电瓶没使用多长时间就出现了问题，一充就满，一放就空，除了少数电瓶本身的质量外，其实，我们平常用车的不良习惯，也是“元凶”，一般电瓶还没用到三年就需要换了，我们都要找找是不是自己不当用车的原因。

一、电瓶充电不足、长期放置

电瓶在长时间放置过程中会自行放电，而长时间亏电不但让再次启动有困难，还会缩短电瓶的使用寿命。汽车在长期不用时，一定要断开车内所有的用电设备，即使用不到汽车至少也要每周都发动下汽车给电瓶充充电；长期旅行在外（超过一个月），可以考虑将汽车电瓶负极断开，但有些车在重新装上负极接线桩时还需要清除故障码。

二、车内负载如果很多，一定要使用得当

车内用电负载过多，像行车记录仪、车载冰箱、汽车防盗系统、车用吸尘器、空调、导航、大功率音箱等等，这些车用负载使用不当会贪婪地损耗电瓶电能。行驶中电瓶充放电平衡，电器用用也无所谓；但就怕停车熄火时也一直在用，汽车点不着火就麻烦了，还影响电瓶使用寿命；有些不用的设备，停车时先关掉，而且启动之前最好也不要带像空调这样的负载启动。无论如何，用电设备多（高配）的汽车，电瓶的使用寿命相对要短。

三、频繁启动

汽车在启动时，因为启动马达需要带动发动机曲轴做往复运动，瞬时输出电流能达到——A，损耗了相当一部分的电瓶能量，这些缺口需要汽车行驶一段时间才能由发电机充满。启动频繁了，发动机充不满蓄电池，会使电瓶一直亏电，电瓶长期亏电会影响使用寿命。

四、常常短距离行车

常常短距离行驶，会使发电机无法充满电瓶，电瓶损耗的电量多于发电机给充入的电量，长期这样，电瓶电量会越亏越多。电瓶长期处于亏电状态，不但影响电瓶的使用寿命，还极可能使电瓶电量亏到无法再次启动汽车。

汽车用电主要来自电瓶与发电机，汽车行驶中的用电压力基本由发电机来承担，但熄火状态下的一切用电都由蓄电池负责，我们平常主要应重点防止汽车在非启动状态下耗电，同时也要争取电瓶满电的状态尽量要长，使用得当，电瓶在使用上肯定会让您更加省心。