曹相东正在向业主单位介绍产品部件。　冯吉珍　摄

编者按：

每一个努力生活的中国人，都是最美的奋斗者。也正是因为亿万奋斗者，才有了今日之中国。十年，致敬每一个奋斗的你。让我们一起，踔厉奋发新时代，笃行不怠向未来。

中新网合肥5月17日电(刘鸿鹤朱晓林王强平)激光切割机、自动折弯机、开卷校平横切机……5月17日，在安徽合肥一家专业化电器公司生产车间里，智能化设备正在有序地进行着智能配电箱的设计和生产。

“这些高、低压电器成套设备将用于公路、铁路、地铁、管廊、房建及电气化工程的建设。”中铁四局物资公司电器分公司总工程师曹相东说，“激光切割机，可实现从图纸到制造环节的标准化流转，生产流转压缩50%；自动折弯机器人工作站和开卷校平横切机组等自动化设备组成的生产流水线，可节约人员约1/3，同时整体生产效率提升%。”

4年，曹相东从石家庄铁道学院毕业后进入该公司，一直从事电器自动化方面的工作，已经有18年时间。“刚工作时，我们的加工车间是作坊式的‘人工时代’，很多工作都是靠双手去完成，工作效率很低。更关键的是，我们制作的一些电器设备，核心技术都要靠引进。”曹相东说，“现在，我们的车间已实现自动化、智能化。像马达保护器、变频器等产品不但拥有自主知识产权，而且已经达到国际领先水平。”

工人在自动化装配流水线上安装元器件。　王强平摄

据了解，上世纪九十年代初，中国开始高铁技术攻关和试验实践规划。截至年，中国已在长三角、珠三角、环渤海等地区城市群建成高密度高铁路网，东部、中部、西部和东北四大板块区域之间完成高铁互联互通。

保障高速铁路安全稳定运行，除了车辆与轨道技术本身以外，配电系统也是非常重要的一环。由于高速铁路线路长，并且大多远离城市，能实时对高速铁路沿线进行实时监测、远程检测、断电保护……智能配电箱不仅承担了“分配电力”的任务，还成为了高铁电力系统的“眼睛”。

“我们自主研发的智能配电箱，安装了智能信息采集芯片，利用NB-LoT技术实现全回路温度监测、漏电检测、能耗和功率监测、GPS定位，远程一键断电等功能。”曹相东说，“工作人员可以通过移动APP实现对施工现场多级配电柜的用电情况实时监控和分析，从而实现对电力系统的精准保护。”

智能折弯工作站(机、机器人)正在进行不锈钢板折弯工作。　刘鸿鹤摄

多年以来，曹相东凭借过硬的专业技能和丰富的工作经验，不断带领技术团队研发智能配电系统，改进生产工艺，将自动化生产设备引入重点工序，提升自动化和智能化生产水平。的下半年，曹相东带领的团队在重庆地铁4号线二期项目的配电箱生产与现场环节中，使用BIM技术完成0余台配电箱的生产供应调试和交付等环节，通过新技术的引入，提高了生产效率，缩短了供应时间，提高了产品质量。

“经过这么多年的发展，我们完成了从‘手工作坊’到‘智能工厂’的转变，技术也从最初的‘依靠’变成了‘自主研发’，现在在某些领域已经达到了国际先进水平。”曹相东说，“我们的科研团队也获得了《配电柜自动生成线及其控制方法》发明专利1项，《一种基于窄宽物联网技术的电控柜智能控制系统》等实用新型专利3项，《施工现场配电箱智能监控系统和WEB端系统1.0》计算机软件著作权1项。”

目前，该公司生产的系列智能配电柜靠着技术领先、质量优良等特点，已远销安哥拉、孟加拉、印尼、几内亚、刚果(金)等国家，为他们国家的建设和发展保驾护航。(完)