年11月6日，第十二届珠海航展正式开幕。在6日开幕当天的飞行表演中，国产歼10B矢量推进验证机首次公开亮相，它所作出的普加切夫眼镜蛇、极小半径筋斗（J-Turn）、落叶飘等一系列高难度超机动动作，说明我国已经完全掌握了推力矢量发动机（TVC）技术，在航空发动机技术领域已经取得了长足的进步。

但在航展上，外方的发动机仍有许多看点。比如，这次北京天骄航空产业投资有限公司及所属重庆天骄航空动力有限公司（简称天骄航空）与大名鼎鼎的乌克兰“航发沙皇”马达西奇股份公司（简称马达西奇）联合组团再次同台亮相，在珠海航展室内6号馆内设立自己的展示摊位，展示了四款马达西奇公司研制的航空发动机，即：AI-系列小涵道比涡扇发动机、TV3-VMA-SBM1V系列涡轴发动机、D--FM型涡扇发动机，以及MS-V-S系列涡桨发动机。

中外合作的必要性在于，航空发动机是一个覆盖面很广的领域，我国这几年虽然在很多方面取得了很大进步，但与世界最先进水平相比，仍然有很大差距。而马达西奇作为苏联航空发动机工业巨头，有着雄厚的技术积累，在很多方面，仍然有值得我们学习的地方。

D--FM涡扇发动机

就以这次马达西奇带来的四款发动机来说，在这几款发动机中，可能很多人

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