在发动机领域，中国因为起步时间比较晚，曾一度被西方拉开了巨大差距，甚至让一些国家可以用发动机来限制中国航空工业的发展，但西方的技术封锁真的能够阻止中国航空工业崛起吗？如今中国首创的发动机已经高调问世，甚至实现技术一下子就反超了西方10年？直接成为世界领头羊，这次美欧直接不淡定，因为它们的金饭碗可能就此被打破，本期就来说说中国航空发动机发展，记得给我一圈三连。

航空发动机被誉为工业皇冠上的一颗明珠，它对航空工业·发展起到了至关重要的作用，早年间，中国只能选择从国外引进航空发动机，虽然也存在国产型号，但性能落后国外一截，最明显的是，国外发动机能够稳定运行上百小时不出故障，而中国发动机每隔30个小时左右就需要进行大修，否则就可能引发严重后果，这主要是因为国产发动机材料技术不过关，尤其是发动机叶片的热加工能力不及国外，这个问题也一度成为中国的技术瓶颈。

为了解决发动机困局，中国选择增加航空发动机领域的投入，并且还整合国内航空发动机研发力量，大大提升了中国在这方面的实力，更为关键的是，随着国内新型材料技术不断取得突破，也让发动机热处理问题得以解决，如今国产航空发动机无论是推力，还是使用寿命，均已经追赶上了世界一流水平，几年前，中国收购乌克兰马达西奇公司时，还一度被认为是中方想要乌克兰的航空发动机技术，其实从那时候开始，国产发动机的实力就已经不弱于乌克兰了，收购这家动力沙皇只是不希望看见苏联留下的宝贵遗产就此消失。

在常规发动机领域，中国不敢说完全追平国外顶尖水平，但满足国内航空工业需求没有任何问题，而在超燃冲压发动机领域，中国还实现了弯道超车，对于航空界而言，这款发动机无疑能够发挥出巨大的价值，要知道一般的涡扇发动机，每小时速度只能达到3马赫，而超燃冲压发动机却能够实现5马赫以上的飞行速度。

因为它的工作原理类似于火箭发动机，并且能够做到长期稳定工作，研发出这款发动机后，也让国产高超音速飞行器技术大幅度提升，对比之下，率先进行这一领域研究的美国，则已经落到了后面。

这款发动机的出现，不仅意味着中国发动机工业已经追平国外一流水平，甚至还实现了弯道超车，并且西方国家想要利用航空发动机来限制中国发展的想法，也将因此而彻底破灭，得益于这款动力，中国甚至有望在下一代战机，乃至空天飞机的研发上取得优势。