导语：保时捷首款电动车型，在外观设计和性能方面，有什么样的表现？

Taycan是保时捷生产的第一款电动车型。它有一个四门车身，其轮廓类似于Panamera，虽然它是在一个完全不同的平台上制造的。目前关于这款车的技术细节很少。从电气系统我们知道它可以在伏的电压下工作，因此可以进行非常快速的充电。电池是锂离子电池，有自己的冷却回路，位于两个轮轴之间的地板下。

保时捷表示，零加速到公里/小时的加速度“显着”不到3.5秒。在任何情况下，虽然它是一个非常快速的车辆形状，但它被广泛超越特斯拉ModelSPD，它在2.7秒内完成。估计的自治权“超过公里”。

就在它正式向媒体发布的前几天，保时捷发布了一些内饰细节并发布了一系列图像。仪表板的整体外观和大多数控件的布局与该品牌的其他车型非常相似，尽管在这种情况下保时捷决定使用屏幕代替按钮来控制车辆的大部分功能。

该机构由一个16.8英寸的弧形屏幕组成，没有顶盖。有四种显示模式：Classic类似于任何其他保时捷型号，但带有电位器而不是转速计，Map而不是电位计是导航系统图，FullMap图占据屏幕的大部分和Pure仅显示基本数据，如速度或交通标志。此外，在屏幕的每一端都有一系列按钮，用于激活或停用灯光，悬架调节或稳定性控制等功能。

多媒体系统的屏幕非常类似于保时捷在Carrera中使用的屏幕，尺寸为10.9英寸。使用的操作系统也类似于该品牌的其他型号，但具有不同的菜单结构，并包括“搜索”功能，只需键入名称即可查找应用程序或子菜单。

像往常一样，它可以显示与车辆状态电池充电，能耗或自主，导航系统或底盘调整等相关的数据。声乐顺序识别系统也比正常情况更发达，因为它承认自然语言。在上述屏幕下，另一个垂直放置的尺寸为8.4英寸，用于调节空调系统或所选声源。也可以将其用作表面，用指尖书写方向或音符。可选择性地，保时捷可以在前排乘客前方请求另一个额外的屏幕，就在手套箱的正上方。它的大小和格式与多媒体系统10.9英寸及其菜单完全相同。

空调系统的通风口是电动的，只能通过两个前排座椅之间的屏幕移动。它是一个类似于Panamera中使用的系统，我们根本不喜欢它，因为它代表了人体工程学方面的退步以及相对于传统系统的易用性。如果要求选装四区空调，后排座椅的乘客可以使用额外的5.9英寸屏幕，可以进行各种调整。

档位选择器的设计类似于Carrera，但位于方向盘的右侧，仪表下方。保时捷为方向盘提供两种设计：底座和GT。后者包括一个圆形选择器，用于修改与其他车型非常相似的驾驶模式，例如Carrera或Cayenne。像往常一样，室内定制的可能性特别广泛，允许您选择不同类型和颜色的皮肤或不同材料铝，碳纤维，木材等装饰模具。Taycan是一款灵感来自MissionE的轿车，这是年推出的两款电动马达马力的原型。