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气动马达是较有代表性的一类气动机械,在实际工业生产中也较为常见。那么你知道气动马达减速机使用注意事项和气动工具组成是什么吗？下面小编就给大家介绍一下吧！
德斯威专注气动减速马达20年
一、气动马达产检故障怎么排除？
1、气动马达空载时，其气体压力控制在0.1-0.5Mpa之间不得过30秒，避免高速运转时润滑不良而损坏机件。
2、风管与气动马达连接前，应用气体吹净管道系统内的水分和污物等。
3、气动马达工作时为使其性能达到设计要求，应保证其工作气压在0.5-0.7Mpa之间。
4、管道系统应安装气水分离器、油雾器，润滑油选用机械油，油雾器滴量为8-10滴/分。
5、在使用中，发现故障，声音异常，应立即停车检修。
6、气动马达应使用情况进行定期检查维修，以延长其使用寿命，检修期一般为3-6个月
德斯威专注气动减速马达20年二、气动马达减速机使用注意事项
1、须使用压缩空气驱动
2、正常工作压力：0.5Mpa-0.7Mpa
3、使用压力：0.7Mpa
4、使用环境温度：0~80℃
5、润滑油：具备优异防磨损性能，且防氧化的洁净的润滑油。
6、连续使用：可以连续(但不能极速连续运行)
7、如果气动马达用在搅拌机上搅拌机轴、搅拌叶片不同心也会形成不良运作或故障的原困。
8、气动马达主要故障原因是，由于液态水或杂质等颗粒进入造成的，因此连接气动马达前须吹气清扫气管，注意千万不能让切削粉、封减带之断片、灰尘或锈等进入气管内。
9、气动马达前端须加装气路三联件(压缩空气过滤器、压力调节器、油雾润滑器，流量阀等)都要尽可能靠近气动马达安装。
10、压缩空气主管道上须安装管道过滤器，冷干机，可滤除大于1微米的固体颗粒和％的液态水。
11、如果直接供应压缩空气，有时压力会有些变动因此不能获得稳定的扭矩或转速，故须使用空气压力调节器。
12、根据气动马达的耗气量和接口尺寸，选择管径合适的气管连接气动马达。
13、需要调节气动马达的转速时，须通过调节压缩空气流量的方式调节，这样才能避免排气那一边不会产生背压。
14、试运转时，用流量调节阀，慢慢把旋转数提高到所需要的转速为止，长时间极速运转也会造成气动马达的损坏和减少其使用寿命。注意正确使用压力。
15、安装在气动马达前端上的油雾润滑器也要定期检查，润滑油若以减少时，就要补齐。
德斯威专注气动马达减速机20年三、气动工具有哪几部分组成？
1、动力输出部分：它是气动工具主要组成部件之一，主要有气动马达及动力输出齿轮组成，它依靠高压力的压缩空气吹动马达叶片而使马达转子转动，对外输出旋转运动，并通过齿轮带动整个作业形式转化部分运动。
2、作业形式转化部分：它主要是将马达输出的旋转运动进行相应的转化。在汽车制造业中，由于以螺纹联接的方式甚多，大部分是旋转运动，当然也有直线往复运动。对于不同类型的气动工具，作业形式转化部分主要分为机械式离合器及行星齿轮组、摩擦片式离合器及行星齿轮组、液压油缸、扭力杆及锤打块组等。以上部件均以旋转运动为基础的重要部件，它决定着该气动拧紧工具的扭力大小、转速快慢、拧紧精度等重要参数，由于它不停的离合、受压或扭矩转变，故它的组成部件易受损坏。
3、进排气路部分：进排气路部分是压缩空气进出的相关通道，是保障马达正常运动的能源供给系统。
4、运动开启与停止控制部分：即通常所述的气动开关，由于它时刻和操作人员及外界物体直接接触，且多工程塑料制品，故易出现损坏。
5、能源供给部分：压缩空气主要是空压机将大气进行压缩后而形成的，由压缩空气管道输送至相关的用气电，且呈脉动状。
6、空气过滤及气压调节部分：由于压缩空气通常是通过无缝钢管制造的管道进行输送的，在长期使用时，其内壁的锈蚀物、压缩空气中的水分、粉尘等将不断形成。若这样的压缩空气不进行任何处理，直接进入气动马达，则将导致马达寿命大大缩短，从而致使整把工具动力输出不足、且不稳定，易造成马达等零部件连环损坏的现象，为此在由管道输送的压缩空气至气动工具之间，须设置压缩空气过滤、调节装置。
7、工具附件：这里的工具附件是指安装在气动工具本体上直接与工件直接接触的工具。
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