前阵子俄罗斯直升机控股公司与乌克兰马达西奇公司就阿富汗米-17V-5发生摩擦之后，俄罗斯顺带还敲打了一下与乌克兰有着密切军事技术合作的印度。俄罗斯驻新德里大使馆日前就此事通告了印度，向印度申明乌克兰马达西奇公司的非法承接米-17V-5大修业务是非法的，印度空军也是米-17V-5直升机的主要用户。

◎俄直公司与乌克兰马达西奇公司隔空对线

俄罗斯在米-17V-5大修一事上敲打印度令印度感到些许不安——除了米-17V-5直升机，印度空军的主力运输机安-32也与乌克兰有联系。上世纪80年代，印度从苏联（业务后来被俄罗斯接手）采购了多架安-32运输机，这些运输机由当时的安东诺夫公司制造。苏联解体之后，安东诺夫公司被划分给乌克兰，这就产生了一个问题，在苏联解体之后印度需要和乌克兰合作以维护安-32机队。

◎印度空军的安-32运输机

在年之前，印度还没意识到问题。年克里米亚冲突之后，印度意识到了问题的严重性，由于苏联时期的备件所剩无几，印度的安-32大修必须得找乌克兰，然后向俄罗斯求购导航和通讯设备。但是俄罗斯非常反感印度和乌克兰打交道，于是俄罗斯在安-32大修升级时百般阻挠印度和乌克兰合作，一度迫使印度的安-32大修和升级计划暂停。

后来乌克兰国内军工企业摸索出了代替俄罗斯产品的导航和通讯设备，安-32大修和现代化升级重启。如果参考此次阿富汗米-17V-5事件的话，俄罗斯也可以用同样的手段宣布乌克兰给印度大修安-32是非法的。

因为乌克兰使用了未经俄罗斯认证的通讯和导航零部件，那么俄罗斯将宣布安-32之后发生任何事故与俄罗斯无关，还将把印度列入与乌克兰“非法合作”的名单当中，则很有可能对今后的俄印军事技术合作造成不利影响，印度空军还指望俄罗斯的S-防空导弹系统和库存的21架米格-29战斗机过日子呢。

◎印度网友献计——当初就应该把马达西奇收购了

看到自己的祖国可能被俄罗斯卡脖子，印度网友纷纷化身谋士，为祖国出谋划策，很多印度网友认为当年在乌克兰出售马达西奇公司的时候，印度就该下手收购该公司，这样一来后面印度空军的米-17V-5大修就不用看俄罗斯脸色了，而且这对印度的国产发动机工业极为有利。