三菱帕杰罗或者丰田霸道这些经典越野SUV，由于不能满足国6排放要求，使得这些车型在一线大城市无法上牌，销量受到影响。对于大切诺基来说，这款车搭载两种不同排量的V6发动机都符合国6排放标准，而且JEEP还为这款车配备搭载花纹比较深的适合越野的轮胎，再配合空气悬架以及差速锁等配置，表明这是一款走烂路很轻松的越野SUV。

动力方面，大切诺基全系都采用8挡手自一体变速箱，与之匹配3.0L、3.6L的引擎，这两台引擎的最大输出扭矩分别达到nm和nm，最大功率分别是千瓦和千瓦。庆幸的是这两台发动机全部采用纵向布局，压缩比高达11.3:1，发动机的燃油热效率很高，全系车型只需加92标号的燃油。

很明显6缸自然吸气发动机爆发力不足，起步或者紧急加速过程中不能体验到强烈的推背感，但是这种发动机属于温文尔雅的类型，与AT变速箱配合很默契，所以这款车的一整套动力输出变得格外线性，平顺性能保障，而且这一套动力系统还能及时反馈输出状态，让驾驶员体验到不同的乐趣。

悬架方面，大切诺基采用前后独立悬架，设计师通过在后悬架中间一根横向稳定杆来改变悬架结构，可以有效抑制车辆高速转弯时车身侧倾的角度，而且这款车的后悬架减震器行程比较长，可见这款车一直保留着不错的舒适性。一般情况下越野SUV都采用非承载式车身，可是这款大切诺基的底盘却采用承载结构，不过这款车的前后车轮上拥有电子辅助系统，再搭配差速器和分动箱使得这款车在极限越野时不容易发生事故。

大切诺基全系采用5座布局，对于一款轴距达到2.91米的中大型SUV来说，这款车的后备箱空间比7座SUV车型宽敞，后排座椅放倒后排最大容积可以扩展到升，出色的装载能力预示着这款车是一台适合家用的车型，再加上大5座的优势，保证前后排乘客的乘坐舒适性。

总的来看，大切诺基是一款可以满足消费者多场景用车需求的硬汉SUV，不仅能满足市区代步上的需求，它在一些非铺装的路面游走同样游刃有余。关键是这款车为了销量，价格优惠力度已经达到10万，性价比很高。

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