前言：了解汽车知识，让每一位车主维修保养不花冤枉钱。

车辆信息：年的铃木浪迪，1.2排量，行驶约18万公里。

车辆故障：早晨第一次启动车辆时，车子启动完成后，启动马达会跟随发动机一起转动起来，持续大约2秒左右。原因是启动马达和飞轮不能快速彻底分离，发出“吱吱嘎嘎”的声音。

维修步骤：

拆下启动马达，注意：在拆启动马达前一定要先把电瓶桩头线断开。因为启动马达有一根线是直接从电瓶过来的，防止拆取时正负极触碰短路。本次胖哥没有断掉电瓶线，因为此车电瓶极为隐藏需要拆好几层地胶，所以在拧动螺丝时扳手不能触碰车体，拆下线头一定要绝缘物包裹起来。

启动马达齿轮和大飞轮齿轮接触点脏不脏

步骤二：清洗齿轮是不用拆解启动马达，简单的喷喷洗洗就能解决问题。胖哥此次是全部拆解准备来个大保健。

拆去固定卡簧启动马达线圈启动马达转子

小结：启动马达齿轮都比较脏，能拆得大家尽量都拆了。

步骤三：把拆下来的部件全都要彻底清洗一遍，清洗完毕后自然晾干。

喷一喷洗一洗真干净

步骤四：在安装时，在齿轮旋转部分涂抹少量高温润滑脂黄油。

安装固定卡簧可以说本次最麻烦的时，需要经验技巧。

步骤五：电磁线圈，把能看得见脏的地方全都清洗一遍。

启动电机工作原理

第一个是电磁线圈，简单理解就是电磁铁通电就会吸合，车辆启动钥匙就是控制这玩意。

第二个是启动马达，电磁线圈通电吸合时，启动马达也同步工作。

电磁线圈

电磁线圈通电吸合，前面的塑料支架利用杠杆原理。在吸合时支架前端往外翘起，把启动马达前端的滑动齿轮与大飞轮齿轮咬合。同时电磁线圈的尾端弹片开关通电连通并启动马达（启动时为同步工作）。简单理解为电磁线圈吸合通电后齿轮咬合，启动马达通电启动。启动马达前段齿轮为单向齿，反向时自动甩出大飞轮。原理很简单，不知道大家能否看明白。胖哥也是茶壶里面煮饺子倒不出来，心里明白说的不是很清楚。大家只要明白原理就行，具体干活就交给胖哥。

胖哥总结：现在很少有修理厂给大家维修保养启动马达和发电机，因为耗时耗力不赚钱。胖哥也是跟车主提前预约好，抽空给保养维修一下。

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