当前位置： 马达 >> 马达资源 >> 罕见一幕抢着上车,汽车都被压坏,朝
“漆黑的夜里，起伏的山岭间，流动着一股铁流……进军的号声，汽车的马达声，战马的嘶叫声，还有志愿支援前线的民工队员的吆喝声，闹成一团……部队看来是拥挤的，然而却是秩序井然地前进着。”
——《 一日》
抗美援朝油画本篇还是通过一些官兵的回忆，重温年10月 初入朝鲜的片段。
李国治是首批入朝的某部队一名文化教员。他们刚过了鸭绿江，进入一个被几乎被战火夷为平地的小镇。废墟中有一座较为新式的房子，格外显眼。门前站着一群朝鲜人民军战士，有男有女，那医院。
看样子朝鲜军人知道 部队要路过此处，早早守候着。门口挤满了人，院子里的人则骑在墙上，有的站在凳子上露出身子，都挥动着军帽，高喊欢迎口号。 官兵也喊话答复，欢呼声汇成一片。
李国治说，不少朝鲜军人跑过来跟他们握手，有的人用生硬的中国话连连说“辛苦了！”一个朝鲜军官上前握住李国治的手，满面笑容地说，“东木，大大的辛苦！”“东木”就是朝鲜语“同志”。
这个军官很激动，把李国治的手都握疼了。李国治清楚地看见了对方眼里闪烁的泪光，也被其情绪感染，“谁说语言不通会妨碍我们传达感情呢？”那个朝鲜军官试图和每一个路过的 官兵握手，但他怎么握得过来。
行军目标黄草岭
黄草岭是朝鲜东北部的军事要冲，位于长白山脉南麓的 地区，海拔米以上，丛林密布，处处悬崖峭壁，地势非常险要。该地区的峡谷地带有数十公里长，其中几处高地互成犄角之势。从咸兴延伸出的公路穿过峡谷，蜿蜒通往黄草岭。
当时的朝鲜战场东线，美军元山登陆后，以机械化部队迅速推进，与南朝鲜军进占咸兴，企图抢占黄草岭，配合其西线部队进犯。而 决定凭借黄草岭的天然屏障遏制东线之敌，保障西线战役的顺利实施。这样一来，黄草岭成了敌我必争之地。
老照片年10月19日夜， 42军师、师跨过了鸭绿江，按照作战部署向多公里外的黄草岭急行军。部队汽车太少，全凭战士的两条腿赶路。即便每天急行军60到70公里，也要6、7天才能走完，很难抢在敌军之前到达黄草岭。
于是，师团奉命作为先头部队急行军，务必在24日抢占黄草岭。官兵们要用腿和机械化之敌赛跑。
走路都能睡着
团团长赵欣然回忆，当时黄草岭前沿阵地只有少量朝鲜人民军坚守，情况十分紧急。我军先遣队做了最大限度的轻装，背着枪、弹药、少量小米和干粮，昼夜兼程赶路。
即便是夜晚，也会遭到敌机的轰炸和扫射，战士们踏着硝烟弥漫的土地前进。时间紧迫，很少有人吃干粮，大都是歇息时喝一两碗稀粥，就继续前进。战士们说，先拿稀的垫垫底，干的留到战场上再吃，打起敌人来有劲。
油画对 来说，在如此高强度的急行军状态下，饥饿不算什么，要命的是过于疲累，犯困。困到什么程度呢？战士们往往走着路都打起盹来，如果不是撞到前面的人，就会摔到路边的泥沟里，沉沉睡去。大家极力与睡魔斗争，互相鼓着劲。
可是眼皮太难控制。有的战士用力睁着眼睛，困得生自己的气了，就用力打自己两耳光，骂自己，驱赶睡意。
这样急行军三天两夜，离黄草岭还有90公里的时候，部队收到前线侦察队传来的急电，敌军的前锋部队已经抢占了与黄草岭仅隔一条河的山头，正在集结中。团决定趁着敌人集结的间隙，用一天一夜走完最后的90公里。
一对 伉俪朝鲜人民军来迎接
古人说，“行百里者半九十，言末路之艰难也”。最后一段征程才是最艰难的。
在路上， 遇见了一群群向北逃难的朝鲜百姓，扶老携幼，幼童在母亲的背上哇哇哭着。这让 官兵恨不得插翅飞到前线。 先头部队里也有人瘸腿或者拄着拐杖赶路，但他们从来不掉队，大家的歌声、口号声前后呼应，斗志昂扬。
黄草岭英雄连团长赵欣然说，一个小战士的脚上磨起了泡，肿得厉害，同样年轻的卫生员劝他走在后面，小战士却怒道，这是什么时候，还让我慢点！两人吵了几句，就赶紧追上了队伍。
幸好，部队快到柳潭里的时候，朝鲜人民军的一个车队过来迎接了。车队一趟拉不完所有的人，战士们潮水般涌上去，围着汽车振臂欢呼。 本来是最讲纪律的，一向团结礼让，这时候却不一样了，争先恐后地上车，因为谁都想第一个到前线向敌人开火。
站在人群中指挥上车的干部，嗓子都喊哑了，战士们听而不闻，还在往汽车上挤。车斗实在挤不下了，有的人就坐在车头上，或者扒着车门站着。有的车驾驶室都被压塌了。
扒车门的战士见状，笑嘻嘻地问司机，“要紧吗？”朝鲜司机笑着摇摇手说，“没关系！开得了！”此情此景，朝鲜人民军怎能不感动。
结语：10月24日，用时5天， 先头部队陆续抵达黄草岭前线。刚好敌人也在河对岸完成了集结， 入朝第一战随之打响。激战13昼夜， 挫败了美军王牌陆战1师的进攻，很快转入反攻阶段。
此役还诞生了我军著名的“黄草岭英雄连”，即团4连。他们的故事，我们下次再说吧。
参考资料：《 一日》等
