小米科技旗下的小米生态链企业很多，而其中的70迈就是一家主要负责车载智能产品的生态链公司，我曾经也评测过他家的智能后视镜、车载空气净化器等产品，如今70迈又推出了一款汽车轮胎充气泵新品，这款产品的使用起来体验如何？有什么亮点？下面我就简单评测一下这款70迈汽车轮胎充气泵吧。

如果仅仅看外观的话，可能很难将其和充气泵扯上关系，70迈汽车轮胎充气泵采用铁盒式的外形设计，上方有一个提手设计，看起来有点像工具箱。而通过正面的标示可以看出充气泵的一些特性，比如采用了金属外壳、轻松收纳，直驱马达，强劲有力等等。

在背面可以看到充气泵的详细参数，供电电压为12V，工作电流为10A，充气压力范围为1-PSI。

打开顶部的上盖可以看到一份使用说明书。

可以看到，70迈汽车轮胎充气泵的主机其实就是放置在铁盒之内，这样一体化设计的好处就是，可以更加方便的携带，同时即使是在沙地，或者雪地上，又或者是在下雨后有积水的地方，其都可以正常工作。

70迈汽车轮胎充气泵采用压力数显设计，在机身一侧设计有一个小小的显示屏，而显示屏的下方则设计有四枚触摸按键，分别是R设置键（切换单位）、启动/暂停键、减小胎压值按键和增加胎压值按键。

另一侧位置则很巧妙的隐藏了三枚气嘴，气嘴很小，本来就容易丢失，而这种收纳式设计可以很好的预防气嘴丢失的问题。

三枚气嘴实拍，有了这些配件之后，则可以让充气泵实现更多的充气功能，达到一机多用的目的。

另外就是线材了，70迈汽车轮胎充气泵拥有两根线材，一根是打气管，长度稍短、而另一根长度较长的则是用于插入12V车载电源的供电线。

接着聊聊使用，在启动汽车之后，将供电线插入车载电源，这时充气泵的显示屏就会亮起，其可以支持KPA、BAR、PSI三种单位切换。

BAR模式实拍。

PSI模式实拍。

这款充气泵的压力范围可以达到0.1-7BAR/1-PSI，点击中间的R按键，你就可以根据实际需要进行自定义设置不同的充气单位，一般来说，像汽车类这种气压高的用BAR单位，像自行车、球类等则用PSI单位。

70迈汽车轮胎充气泵支持胎压监测，将充气嘴固定在汽车轮胎上的时候，在数字显示器上就会实时的显示胎压，一般来说，汽车轮胎的胎压需要2.5BAR，过高，或者过低都不太好，通过而通过70迈的胎压监测可以看到，我的汽车轮胎胎压只有2.3BAR，如果没有70迈汽车轮胎充气泵的话，我平时是无法用肉眼来感知到实时胎压的变化的，如果胎压过低的话，轮胎的摩擦系数就会增加，在行驶的过程中，会导致轮胎温度升高，橡胶更容易老化，同时也会让汽车更加耗油。

然后，通过+、-按键可以调整预设充气压力，我将其设置到2.5BAR之后，然后点击充气按键，其就会自动开始充气，而当气压达到预设压力值之后，充气泵会自动停止运行，另外，如果在充气的过程中你觉得已经不需要充气了，也可以通过充气按键来实现暂停功能。在给汽车轮胎充气的时候我还发现，在充气的过程中其并不会像传统的充气泵那样有明显的抖动，其应该采用了动平衡的技术，所以在充气的过程中可以一直都保持平稳，而且，从2.3BAR充气到2.5BAR只用了几秒钟的时间。

虽然这款产品的全称为70迈汽车轮胎充气泵，但是除了汽车轮胎以外，其也可以给自行车、球类等设备进行充气，不过需要注意的是，在给其他设备充气时，需要选择准确的预设压力值，在给自行车充气的时候，我预设的压力值为40PSI，你们也可以根据实际需要来对压力值进行调节。

还记得前面看到这个气针吗？抽出气针就可以给球类充气了。

给球类充气的话，一般压力预设值为7-8PSI就够了。

最后再做个小结，虽然这款充气泵被称为汽车轮胎充气泵，但是其依然可以自行车、摩托车或者球类打气，在实用性上还算不错。在充气方面，其并没有内置电池，需要连接车载使用，充气过程比较平稳，同时充气速度也挺快的，平时将其放置在汽车上，充气的问题解决了，胎压监测的问题同样也解决了，行车可以更加安全一些。当然，按照惯例依然要聊聊这款充气泵的缺点，个人觉得，一方面显示屏比较容易磨花，另一方面，就是显示屏并不支持背光模式，如果晚上充气的话还需要一个打开手电筒才能完成充气操作。

另外，可能有人会问，这个充气泵为什么不设计成内置电池？其实如果设置成内置电池，充气泵平时本来就比较少能够用到，长时间不用，电池很容易老化，另外，内置的电池长期才在夏天的高温下，也容易发生隐患，所以不带电池的设计应该是更好的吧，好了，关于70迈汽车轮胎充气泵的评测就到这里吧，我们下期再见。