线性马达，一个直到年才被大部分用户所了解的词汇。看起来非常的抽象，线性马达一词似乎是在魅族15发布后才被流传开来。线性马达到底有什么用？对实际体验有多大的帮助？不同的马达之间到底有什么差别？就让笔者来解开这个谜底。

其实线性马达分为纵向线性马达和横向线性马达。纵向线性马达是目前很多中端机或者旗舰采用的普遍方案，最高端且最耗成本的是横向线性马达，如果一部机器价格不高，但是还用上了横向线性马达，那真的只能说良心了，比如魅族15和魅族16。

不过虽然魅族15和魅族16用的是横向线性马达，但是如果你认为横向线性马达都是一样的震感那就大错特错了。不同的横向线性马达也有不同的大小和体积，形状越大体积越大，震感就越逼真。而且最开始用横向线性马达的其实是iPhone，并且从iPhone6S开始就已经在用了，所以这也就是为什么大家都说苹果注重细节体验的原因。

目前公认最好的横向线性马达就是iPhone上TapticEngine，今天就有网友通过拆解晒出了目前采用横向线性马达的机器。

图中的TapticEngine马达从上到下所属的机型分别是iPhone6s、iPhone8、iPhoneXR和iPhoneXSMax。而左边的mEngine就是魅族15/16上用的横向线性马达，相比iPhone上的TapticEngine小了不少，mEngine底下的就是三星S10上的纵向线性马达。

所以，我们可以看到目前马达的大小和体积最大的苹果，其次是魅族，最后是三星的纵向线性马达。现在你知道为什么iPhone的震动体验最逼真，效果最好了吧？