导读：奇瑞果然技术派，这款车全铝车身，才卖6万多贵不贵？

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从微型车的定位来看，目前定价为5.98-75,的奇瑞eQ1Antet实际上并不便宜，但自推出以来的过去几年中，它已实现了超过,辆的市场销售。。对于被称为旧踏板车的微型纯电动汽车而言，这并不容易。

我认为，这也是奇瑞设计最出色的模型，特别是对于没有太多使用空间的微型汽车。奇瑞eQ1的设计与其名称一样。汽车的前部看起来像一只小蚂蚁，锋利的黑色大灯以及坚固的三维下部外壳设计使这款eQ1看起来更加独特，并具有与众不同的车顶颜色。它给车辆增添了时尚感，后部的黑色环绕使越野特性更强。仅从外观上看，奇瑞eQ1就可以冠以精品小型电动车的称号，而不是那些劣质的老式踏板车。

奇瑞eQ1的内饰也尽可能地迎合了这一趋势。与车身相同颜色的装饰板使内部看起来更具动感。细节处采用精致的镀铬装饰，圆形的空调出风口都增强了它的质感性能。位于中央位置的中央控制LCD屏幕不太小，并装有百度Carlife手机互连系统，该系统可以拨打语音电话，打开地图并操作空调。仪表盘还采用了全液晶显示屏，整体技术感非常强。在其他配置中，奇瑞还为eQ1配备了手机无线充电，电子手刹，胎压监测等配置，并可以选择安装ePedal单踏板能量回收，自动停车等功能。可以说，麻雀虽小，但它具有所有内部器官。

奇瑞eQ1的车身尺寸在长度，宽度和高度上均为//，轴距为mm。该车配备2座和4座版本。尽管舒适性绝对不如传统汽车，但它用于通勤下班和接孩子。对于购物和杂货店购物等目的，这是完全足够的。紧凑的机身非常方便穿梭，停车也不难。

奇瑞eQ1建立在LFS可扩展的纯电动汽车平台上，采用后桥驱动马达布局，最大输出功率为30kW，最大扭矩为Nm，最大速度可以达到km/h。在工作条件下，它的续航里程为公里。总体而言，新能源纯电动汽车的数据可能不太好，但是出于定位的目的，对于每天行驶约40公里的上班族来说，这也足够了，基本上可以一次充电一次星期。

此外，奇瑞eQ1还采用了奇瑞引以为豪的3R车身设计。同时，根据捷豹路虎合资企业的经验，eQ1还采用了全铝合金车身结构，减轻了重量，提高了车身刚度，使整个车身更加坚固。奇瑞eQ1坚固耐用，在安全性方面远高于同类产品。

总的来说，奇瑞eQ1的内外性能基本上都很好，如今的消费者正逐渐变得更加理性，仅依靠低价，但是如果质量低劣，它将显然无法吸引他们，而消费者所关心的事情将改变。更有什者，也是在这种情况下，价格并不是太低，但是奇瑞eQ1的高品质表现将受到消费者的认可。

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