当前位置： 马达 >> 马达资源 >> 离开中国发动机订单,上万名科技员工将面临
近日，据媒体报道，马达西奇公司可以年产上千台发动机，而此前这家公司面临困境，因为遭到美俄联手做空，因此只剩下中国还在购买它的发动机，一旦离开中国发动机订单，这家公司的上万名科技员工将面临失业，关键时刻中国再次伸出援手，向这家公司注入大量资金，帮助它挺过了难关，如今该公司用行动报恩，连人带技术全部倒向了中国，这让美俄也羡慕不已。
图为航空发动机早在上世纪美国和苏联进行竞争的时候，主要的角逐点就在军事技术领域，而军事技术的前提是要拥有完整的工业体系，而苏联在二战结束后基本完成了重工业体系的建设，并且逐渐将工业生产部门转移至乌克兰地区，毕竟这里拥有庞大的人口和相对良好的基础设施，非常适宜苏联军工业的发展，也正是因此，乌克兰曾经是苏联生产重型水面舰艇，核潜艇，大型运输机以及导弹在内的技术型装备的所在地。
图为航空发动机作为目前乌克兰还保有的为数不多的苏联时期的军事工业生产部门，马达西奇主要生产大推力涡扇发动机，其中主要面向的是商用飞机市场，在当前西方国家垄断民用航空市场和航发技术的背景下，能够具有自主研发和生产大型涡扇发动机能力的国家非常少，作为大国高端制造产业的代表，航空发动机技术的发展水平直接决定了战机研发的能力，如果一直依赖西方市场的技术进口，除了要耗费大量的资金，还会面临随时被卡脖子的风险。
一直以来，相关国家对于大型飞机的需求量很大，而这一平台的制造业研发几乎完全垄断在了西方国家手上，直到经济全球化的到来，为这一高端工业产品的技术上传播带来了契机，而相关国家本世纪初在军工产品上发力，研发出了先进的航空引擎以及多型高端战机，新一代喷气式战机和运输机的顺利量产和装备，使相关国家跻身世界航空大国。
图为航空发动机然而回归民用市场，大推力航空发动机的技术缺口还很大，所以来自乌克兰的马达西奇公司提供给了一个技术学习的契机，更重要的是通过和乌克兰航空部门的进一步合作，吸收和培养航空设备制造人才，从而更好地发展相关国家的航空工业。
作为曾经的军事要地，乌克兰并不是没有强大过，然而在苏联解体后，乌克兰的国际地位严重下滑，经济发展趋于停滞，并且夹在西方和俄罗斯对抗之中，这使得乌克兰很难利用好好宝贵的航空工业，流失十分严重，和相关国家的合作则会改善这一状况。
