乌克兰的马达西奇航发公司号称动力沙皇，在苏联时期为这个国家的航空工业作出了巨大贡献，马达西奇曾经有多辉煌，又是如何变成今天这副模样的？原来苏联解体后，乌克兰国力不济，根本无法支持马达西奇的发展，所以这家企业现在已经濒临倒闭了，按道理对外出售是拯救马达西奇航发公司的唯一办法，但乌克兰听美国的忽悠可能砸在自己手中，就连俄罗斯也坦言：这家动力沙皇技术早已经名存实亡了，难道马达西奇真的要以悲剧收场吗？

航空发动机技术被誉为航空工业领域的明珠，目前世界上掌握发动机研制与制造技术的国家屈指可数，苏联航空工业可以跟美国同台竞技，甚至还诞生了一些连美国也要叹为观止的飞机项目，比如最著名的安运输机，这款运输机是目前世界上起飞重量最大的型号，目前只有乌克兰手中拥有一台，而它使用的发动机，就来自于马达西奇航发公司。

苏联解体后，中国也从乌克兰手中获得了不少的专家与技术，帮助中国军事工业取得了突飞猛进的进步，这几天中国天骄航发公司与马达西奇展开谈判，打算收购这家公司，其实乌克兰国内的军工企业下场都比较凄凉，比如曾经为苏联建造航母的黑海造船厂，如今已经宣布破产，照这样下去，马达西奇破产也是迟早的事。

但听到天骄要收购马达西奇一事，直接引发了美国方面的警惕，因为美国也害怕中国发动机工业迅速发展，其实美国太过杞人忧天了，马达西奇虽然曾经是动力沙皇，但自从苏联解体后，由于人才与技术的流失，这家企业近30年时间都在啃苏联的老本，新技术基本没有发展，而中国发动机工业经过这几年的补课，基本能够实现国内需求。

乌克兰选择听信美国的话，放弃出售马达西奇最终损失的也只能是乌克兰自己，其实这个国家被西方忽悠已经不是一次两次了，比如这个国家当初拥有多艘航母，但是没有完工，美国假意高价收购航母钢铁，让乌克兰主动拆解了手中的航母，但拆解后美国就直接变脸了，拒绝兑现合同内容，而这次乌克兰却选择再次上美国的当，要让自己的航发公司破产。

收购马达西奇一事也告诉国人，在发展方面，求人不如求己，既然乌克兰不愿意出售，那么中国航空工业的技术人员完全可以自力更生，尽快补齐中国在发动机领域的短板，目前运20已经用上了涡扇20发动机，而歼20的涡扇15也即将列装，西方国家用发动机卡中国脖子的时代，即将彻底过去了。